7月9日，以“深化应用 氢启未来”为主题的AisaHFC第七届亚洲氢能与燃料电池技术应用论坛暨展览会在杭州举行。大会由GEA绿色能源产业发展促进会氢能产业研究院、长三角（浙江）氢能产业技术联盟、嘉兴市长三角氢能产业促进会等机构主办，吸引了政、产、学、研近500名代表，围绕氢能全产业链协同创新打造行业生态展开深度交流。
主论坛环节，GEA氢能产业研究院院长周元代表主办方致辞，称中国氢能产业技术取得很大的进步，成本快速下降，但在储运及应用端目前存在不少的困难。
尊敬的各位领导，各位专家，各位企业家，氢能产业界的各位朋友：大家下午好！在这盛夏时节，大家在百忙之中从全国各地来到杭州，出席第七届亚洲氢能与燃料电池技术应用论坛暨展览会，共同探讨氢能产业的发展，我谨代表主方向大家表示由衷的感谢！近几年来中国氢能产业的技术取得了长足进步，成本大幅下降，应用领域也在不断拓展，同时，投入了大量的社会资金，行业从业人员也投入了巨大心血。我这几年一直在一线调研，氢能从业者的努力与辛苦，让我非常感动！目前我们氢能产业的发展处于关键与艰难的阶段，而突破也在即，似乎有点黎明前黑暗的感觉。近几年囯家及地方政府出台了许多政策支持氢能产业的发展，许多企业也看到氢能产业的前景，因此纷纷加入氢能产业，大家都投入不少钱财与人力，各产业链的产能规模上来了，但市场没有起来！目前来看“十四五”规划的氢燃料汽车应用目标5万辆，前几年累计只完成一半，还有半年要完成目标已经没有可能，同时，这几年全国备案的有规模的绿氢项目有几十个，制氢设备需求规模超过10GW，而实际采购需求去年只有一个多GW，今年估计会增加一些，但氢燃料电池及电水制氢设备的产能是实际需求的近十倍，因此，出现产能的严重过剩，同质化严重，并开始恶性竞争，产品质量参差不齐，不利于行业健康发展。目前氢能产业大部分企业亏损严重，应收账款不断加大，部分企业资金严重短缺。但今天上午的绿氢绿氨绿醇分论坛，现场听到全球最大绿氨项目吉电大安一期18万吨绿氨项目本月下旬全面投产，二期绿氨36万吨，投资128亿，马上开建。19万吨绿色甲醇项目投决也通过，预计2027投产，让人感到振奋！因此，我们GEA氢能产业研究院对行业发展提出如下建议：一、抓紧落实第一阶段示范城市的补贴解决企业的燃眉之急，并研究和出台第二阶段补贴政策，防止政策出现空档期造成大家对行业信心不足尤其是社会资本，让大家看到国家发展氢能产业的决心。二、下一步氢燃料电池汽车示范城市申请必须具备：（一）政府承诺有便宜而稳定的氢气，（二）政府承诺利用国有平台投资建立一定数量的加氢站，（三）对终端应用进行补贴，鼓励并扩大应用。三、加强建立全国氢能高速公路，加强输氢管道投资建设步伐，让氢车使用方便便宜，让氢气输送更快更便宜，解决行业的最大堵点。四、抓紧建立绿氢等标准体系，与国际接轨，加强与国际交流，中国企业不仅在项目上与海外进行产品合作，同时要加强与海外企业紧密合作，在海外建立生产基地，做到多赢的局面。我国氢能产业处于起步阶段，所以，我们企业之间也要发挥各自优势，不能搞小而全，要注重产品质量与安全及寿命，应该加强开放合作，探索出可持续发展的合作模式。氢能产业前景广阔，但前进的道路上一定会遇到各种困难，发展氢能产业是难而正确的事业，必须坚持不懈！我们GEA氢能产业研究院将继续努力成为政府、企业以及社会资本合作的桥梁，充分发挥自身在新能源领域二十年的经验与国内外资源为大家做好服务，共同促进行业发展。再次感谢大家的莅临，希望大家在会议期间充分交流，加深了解与合作。最后祝大会圆满成功，祝大家在杭州期间工作顺利，身体安康！
